近年来，我国高速公路迅速发展，已经形成公路运输的主力。截至2021年底，中国高速公路通车里程达7.4万公里，排名世界第二。

高速公路实行全封闭管理，减少了行车的干扰，消除了车流的交叉冲突，为机动车辆的通行创造了良好的条件。但在这样的道路上，因为驾驶人员法规意识差、安全意识淡薄、驾驶经验不足等带来的违章行为造成交通事故频发，影响高速公路的通行能力，给高速公路的运营造成巨大的经济损失。

01低速行驶抓拍

背景:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定:高速公路应当标明车道的行驶速度，高车速不得超过每小时120公里，低车速不得低于每小时60公里。

方案

窄波雷达进行精准测速，联动神捕卡口对低速行驶车辆抓拍取证

环形鹰眼相机大场景监控，避免因前车异常减速导致的抓拍误判

02远距离实线变道抓拍

背景:高速公路上超过30%的交通事故发生在出入口区域，而实线变道是主因，匝道口长实线基本在100-300米之间，变道处罚需要清晰的变道过程抓拍图作为处罚依据。

方案

依托雷视事件取证抓拍一体机、枪球—体机、环视—体机(选择其中一款)实现纵向200米车辆实线变道车辆抓拍取证。

03跟车过近抓拍

背景:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定:机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但小距离不得少于50米。

方案1

通过窄波雷达精准测速,联动电警对跟车过近车辆抓拍取证。

结合反向卡口，对前车变道导致后车跟车过近的图片进行过滤。

方案2

通过雷视事件取证抓拍一体机对跟车距离小于50m的车辆进行抓拍取证。

结合反向卡口，对前车变道导致后车跟车过近的图片进行过滤。

04大货车占快车道抓拍

背景:由于货车车型过大，载货重，行驶速度缓慢，如果长期占用超车道，其他车辆无法从左侧超车，右侧超车过程中极易造成追尾、擦挂等多车事故发生。

方案

依托雷视事件取证抓拍一体机或枪球一体机实现对纵向200米大货车占用快车道的违法进行抓拍取证。

能够对慢车道的千扰车辆进行识别并进行过滤。

05占用应急车道抓拍

背景∶应急车道也叫“生命通道”，但是在日常驾驶中，部分车辆没有按照要求行驶，非法占用应急车道。

方案

依托77GHz毫米波雷达,对目标轨迹精准检测，结合900万全局曝光CMOS摄像机，实现纵向200米车辆占用应急车道抓拍取证。

占用应急车道违法也可通过卡口、违停球或枪球—体机进行抓拍取证。

方案优势

一、服务于高速交警支队、大队秩序部门,满足用户对高速公路违法24小时自动检测抓拍的需求。

二、借助视频AI、空间位置解析、雷达视频融合等技术,对违法行为精准感知,并合成高质量违法过程抓拍图片。